雷沃裝載機,山東裝載機

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來看看山東裝載機的四驅系統!

2021-04-23 11:31:20

山東裝載機的四驅系統和民用車的四驅系統是不同的,區別就是:裝載機沒有中央差速器,而民用車都有中央差速器(注意:不是中央差速鎖)。也就是說,把裝載機的四驅系統安裝到民用車上,民用車是沒法正常使用的。

山東裝載機

市場上的裝載機分為全時四驅和分時四驅兩種,全時四驅的變速箱輸出軸是一個整體軸,前端和后端分別連接前后橋傳動軸,四個車輪上始終有驅動力;分時四驅的變速箱輸出軸是分成兩段的,中間有一個滑動齒套,可以將兩段軸接通或斷開,在公路上行駛時使用兩驅,可以減小輪胎的磨損和降低油耗,在作業時接通四驅可以獲得更大的驅動力,此時它和全時四驅就沒有區別了。

裝載機四驅系統有一個共同點就是:沒有中央差速器。當四驅系統接通時,前后橋只能以同樣的轉速轉動,不能差速。但裝載機使用的是鉸接式車身,它的前后端車身是可以自由轉動的,它在轉向時是依靠輪間差速器來實現內外車輪不同步的,即使是全時四驅狀態也可以自由轉向。

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