一種從裝載機行業生產組織形式看，主要生產企業都在努力采用各種方式擴大生產能力，如利用企業退城進園或退市進郊的有利機會，多方籌集資金，以搬遷實現產品全面升級和技術改造，擴大廠房規模、更新加工設備、提高產品質量和完善管理模式，由此實現產能大幅度提高。

第二種方式是原有企業通過適度技改來擴大產能，近年因該行業屬充分競爭型市場，國家未進行過專項支持，各企業基本上都是靠自我積累進行產能提升。

第三種方式是大的裝載機生產企業以低成本為目標，在國內市場需求較為集中的地區組建新企業，以期擴大其生產能力和市場占有率。

第四種方式是上規模的配套件企業進入裝載機行業。

第五種方式是在配套件比較充足，技術來源比較方便的地區新出現了較多的裝載機民營企業；Z后是一部分原裝載機制造企業轉行或已破產關閉后，通過改制重組，又以新的面貌重新進入裝載機行業，

此外，國際著名工程機械跨國集團公司對中國裝載機市場窺探已久，一些國外大企業加快了進入中國裝載機行業的步伐。憑借其雄厚的經濟實力，以收購中國裝載機制造企業的方式入駐中國裝載機行業。

裝載機的發動機、變速器及驅動橋等主要配套件行業發展比較成熟，很容易采購；同時，裝載機產品技術幾乎完全公開，少有專利等知識產權壁壘，種種因素導致了主機生產進入門檻較低，使中小投資者參與裝載機生產的難度大大減小。在充分競爭的市場環境下，國內主要的裝載機生產企業經過多年的發展，羽翼漸豐，在生產能力擴大的基礎上，融資能力和實力也明顯增強。

面對競爭激烈的市場，我國裝載機品牌發展路在何方？這是擺在我們面前要正確面對的一個現實問題。從生產企業層面分析 首先，應苦練內功，從產品質量入手，加大技術改造和質量管理體系的投入力度；有條件的企業應與配套企業共同攻關，積極反饋市場銷售信息，共同改進提高；提高產品的外觀質量、可靠性和性價比，以優質的產品取信于客戶。